深击 | 1GB要花350元?揭秘珠峰背后的流量大生意【马哥教育新闻快报425期】

各位小伙伴下午好,今天是2019年5月30日,这里是马哥教育新闻快报425期。

本期重点关注: 深击 | 1GB要花350元?揭秘珠峰背后的流量大生意

【快报内容】

1、 深击 | 1GB要花350元?揭秘珠峰背后的流量大生意

更重要的是后期维护,冯宇航回忆,在北京奥运圣火传递时,测算顶峰的风力达到了每秒 18 米,而在 6500 米建基站时,风力也达到了每秒 14 米,“也就是说,再坚固的仪器设备,都有可能被吹跑”,例如给基站设备供电的太阳能板,必须暴露在外,所以疾风很容易将其掀起,设备则会失去电力。

  人民日报曾实地采访了当时搭建基站的工人。有工人说,“前面没路了,总共 20 吨的设备,给专业马帮开价 15 万元,没人愿意拉。也不怪人家,一边是陡坡,一边是悬崖,掉下去就会没命了”。

  如今,大本营附近的 5300 米基站运营正常,但也存在故障风险。

  中国移动定日县分公司负责人表示,在珠峰地区维修基站,最大的困难在于路况不好,有时还得靠人抬上去。相对恶劣的自然条件,曾让 60% 的员工患上慢性高原性心脏病,而整个中国移动西藏公司,工作在海拔 3000 米以上的员工占到了 95%。

  结语

  通讯,是登山者与外界沟通甚至求生的唯一途径。

  不久前,中国移动在西藏开通了首个 5G 基站,这意味着西藏正式进入 5G 时代。珠峰另一侧的尼泊尔,亦在持续推进着珠峰免费 WiFi 计划。

  技术的进步,必将覆盖这片寒意浓浓的净土。我们在向往登山者征服峻岭的同时,更应看到通讯人留下的足迹。

2、 全球订单猛增25% 马斯克发邮件:冲刺季度纪录 两天开一次会

腾讯科技讯,据国外媒体报道,美国加州电动车制造商特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在给员工的一封新电子邮件中写道,特斯拉将会在二季度创造电动车交付量的历史最高纪录,但是目前还有一些工作需要完成。

  马斯克在信中写道:“虽然我们的电动车市场需求很强,但为了一个成功的季度,我们还有很多车辆交付要完成。”

  马斯克表示:“根据我之前的电子邮件,如果我们执行得好,第二季度将迎来特斯拉电动车交付的历史新记录,也是一场很棒的胜利!”

  马斯克上周在一封内部电子邮件中表示,特斯拉将在第二季度交付创纪录数量的汽车,高于去年最后一个季度发送给客户的 9.07 万辆。

  该公司一直在努力实现马斯克的交货承诺,根据上周的电子邮件,该公司上周平均每天生产 900 辆 Model 3 汽车,使其接近每周 7000 辆的目标。

  马斯克在最新的一封电子邮件中说,他将每两天与特斯拉在全世界的新车交付团队举行一次电话会议,以了解“加快我们的新车交付送货速度还需要做什么。”

  今年一季度,特斯拉电动车交付量出现了大幅下跌,公司亏损 7 亿美元,去年下半年两个季度的盈利很快变成了历史。交付量的大跌引发了华尔街有关特斯拉电动车真实市场需求的担心,并导致特斯拉股价大幅下跌,已经跌去了三分之一左右。

  对于推动交付量历史新纪录的消息,特斯拉没有立即对媒体回应置评请求。

  周三,特斯拉的股价收盘上涨近1%,至 189.86 美元。

  对于目前的二季度,马斯克只是谈到有希望创造销量的历史记录。另据国外媒体报道,多个数据来源显示,特斯拉二季度的汽车订单出现了大幅增长。

  据国外媒体报道,二季度,特斯拉电动车全球订单量比一季度增长了四分之一,另外美国和加拿大两国对 Model 3 的订单量增长了 116%。另外,网站流量数据显示,人们对特斯拉汽车的兴趣比过去更高。

  这些数据点尤其重要,因为特斯拉股价最近跌至 3 年低点,主要原因是对需求的担心导致一家需求实际上非常健康的公司的股价与现实脱节。

  第二季度全球订单数据来自马斯克最近泄露的内部电子邮件,他在邮件中告诉员工,扣除 4 月 1 日至 5 月 21 日的订单,特斯拉有 5 万多份新订单。这是全世界所有三种车型(S/3/X)每天约 980 辆汽车的订单规模。

  在有关特斯拉的新闻中,这一数字被低估了,部分原因是,这一数字与声称需求疲软的分析师和媒体评论员不相符。

  根据泄露的内部电子邮件,到目前为止,第二季度每天有 980 个汽车订单,比第一季度的每天 785 个订单增加了 25%。

3、 转型成“移动出行服务公司”?媒体称丰田投资滴滴500亿日元

 5 月 29 日,日本东京新闻社消息称,日本丰田汽车计划投资滴滴出行公司,投资金额约为 500 亿日元(约合 4.57 亿美元)。同时,双方还将组建汽车租赁公司,丰田向其中注资 80 亿日元(约合 7300 万美元),新公司将购买丰田汽车并借给司机,丰田的经销商则负责汽车维修。

  上述媒体指出,丰田此举旨在将自身转变为提供与移动出行相关服务的“移动公司”,并将此作为其在中国市场的主要立足点。为了符合中国的新能源汽车法规,丰田还考虑在 2020 年或之后提供中国生产的电动汽车。目前,滴滴已经与丰田正在开发的电动汽车业务展开了合作。

  对此,丰田方面表示:“没有可以宣布的消息。”

  从过往的投资经历来看,丰田是已经成为日本软银集团布局全球交通出行的重要合作伙伴。在投资滴滴之前,它还投资过美国网约车巨头 Uber 以及东南亚出行巨头 Grab。

  2018 年 6 月,丰田向 Grab 投资了 10 亿美元,这使得 Grab 的估值达 100 亿美元。同时,一位丰田高管将加入 Grab 董事会,一位丰田团队成员将出任 Grab 高管;双方还将就丰田移动服务平台(MSPF)进行紧密合作。

  两个月后,据华尔街日报报道,丰田又向 Uber 投资 5 亿美元,以加快其自动驾驶共享出行业务。本次投资后,Uber 的估值将达到 720 亿美元,较此前大幅提升。

  丰田的这一列举动,背后显示的是传统汽车制造商在增长乏力下紧跟趋势的积极扩张。

  《汽车纵横》总结的数据显示,2019 年 4 月,除韩国、法国、意大利和西班牙汽车销量有小幅增长之外,国际主要汽车市场销量均出现了下滑;2019 年前四个月,这些市场的汽车销量则同比无一例外的都在下降。

4、 WiFi联盟、蓝牙联盟、JEDEC协会恢复华为成员资格

继 SD 存储卡协会恢复华为会员资格后,此前传出生变消息的 Wi-Fi 联盟、JEDEC(固态技术协会)等也转向了。

  4 天前(24 日),《日经亚洲评论》曾刊文称,制定无线技术标准的 Wi-Fi 联盟和制定 SD 存储卡标准的 SD 协会均将华为移出了会员名单。

  Wi-Fi 联盟发言人声明称:“Wi-Fi 联盟在不剥夺华为会员资格的情况下完全遵守美国商务部的命令。Wi-Fi 联盟暂时限制了华为技术有限公司参与(美国商务部)命令中所涵盖的 Wi-Fi 联盟活动。”

  在给媒体的回复信中,SD 存储卡协会也证实自己“正在遵守美国商务部的命令”。

  另外,JEDEC(固态技术协会)称华为已自愿撤回其在该组织的会员资格。

  不过,29 日下午,SD 协会网站的会员名单中已重新出现了“华为公司”的名字。

  29 日晚,观察者网在 Wi-Fi 联盟网站、JEDEC 网站的会员名单页面,也发现了华为(HUAWEI)的身影。

【今日学习必备】

【Linux面试真题】- 如何实时查看网卡流量为多少?如何查看历史网卡流量?

答:

安装sysstat包,使用sar命令查看。

yum install -y sysstat#安装sysstat包,获得sar命令
sar -n DEV#查看网卡流量,默认10分钟更新一次
sar -n DEV 1 10#一秒显示一次,一共显示10次
sar -n DEV -f /var/log/sa/sa22#查看指定日期的流量日志

【Python面试真题】- 解释一下Python中的继承

答:当一个类继承自另一个类,它就被称为一个子类/派生类,继承自父类/基类/超类。它会继承/获取所有类成员(属性和方法)。
继承能让我们重新使用代码,也能更容易的创建和维护应用。Python支持如下种类的继承:
单继承:一个类继承自单个基类
多继承:一个类继承自多个基类
多级继承:一个类继承自单个基类,后者则继承自另一个基类
分层继承:多个类继承自单个基类
混合继承:两种或多种类型继承的混合 

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【近期开班】

Linux面授班:2019年7月15日(北京)
Linux网络班:2019年6月22日(网络)
Python面授班:2019年6月24日(北京)
Python网络班:2019年5月25日(网络)



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